不少小白司机在停车时方向盘不回正，如此对车子的损伤是非常大的。今天我们就跟大伙来聊聊停车时不回正方向盘都有哪些风险。

● 停车时方向盘不回正的害处

在汽车转向时，因为车轮主销倾角的存在和乘用车汽车轮胎外倾的设计，汽车轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，如此就会给汽车轮胎侧壁带来不小的重压。同 时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会遭到应力， 同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。假如停车不回正方向盘，这类应力就会持续的施加在这三个部分而没办法释放，久而久之就会加速 这类零件的老化或变形。

风险1：转向系统

停 车时方向盘假如不回正，车轮会拽着转向拉杆没办法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状况。这样的情况就仿佛拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉， 虽然当时不会导致什么伤害，但久而久之就会导致这类零件加速老化或变形。假如这类零件老化或变形可能就会致使汽车的跑偏，还会导致汽车轮胎的偏磨。

在 正常停车的状况下，悬架系统处于相对的放松状况，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，不少车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方 向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，没办法正常回位，这样的情况和上面说的转向系统差不多，虽 然短期内不会导致伤害，但时间长了就会对悬架系统导致肯定的伤害。假如悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨 损的就越厉害形成恶性循环。

　　风险2：汽车轮胎

停 车时方向盘没回正，除去会损害以上两个部分，还会损害汽车轮胎。汽车轮胎在正常状况下，会维持胎面着地受力的状况，当方向盘没回正时，因为主销倾角的存在和乘用 车汽车轮胎外倾的设计，汽车轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这样的情况下对于汽车轮胎的侧壁重压是比较大的，因为汽车轮胎侧壁相对比较薄，假如常常如此 让汽车轮胎不平衡受力，就会加快汽车轮胎侧壁的老化变形，汽车轮胎侧壁老化变形后，非常可能引起漏气或爆胎的状况发生。

造 成停车时方向盘没回正是什么原因大体有三种：第一种是由于停车环境导致的，有时停车时，因为停车的地方太过狭窄，司机没方法只好歪着停车;第二种是由于司 机并没意识到如此停车会对汽车导致伤害，觉得只须把车停到车位里就能了;第三种是一些小白司机停车时，根本不了解车轮是不是打正，在看到方向盘打正后就 觉得已经停好了，其实方向盘还需要再打一圈才是正常的地方。那样怎么样防止这样的情况的发生呢?编辑为大伙概要了几种办法供大伙参考：

1.有意识地防止

在平常停车后，大伙可以多察看一下我们的汽车是不是停好，方向盘是不是打正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，假如发现没回正方向盘，可与时调整，防止伤害到爱车。

　　2.记住方向盘的圈数

在 停车时，司机可以参考方向盘的圈数来判断方向盘是不是打正，在移动汽车的同时打方向盘，只须记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就能打正方向 盘。大部分家用轿车的方向盘从中间位向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过也有些车型会